流花16-2油田群全部采用水下生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)，油氣的生產(chǎn)、儲存、外輸都是通過迄今為止我國作業(yè)水深最深、功能最復雜的海上油氣超級加工廠——“海洋石油119”來進行的。
“海洋石油119”船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產(chǎn)功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米。該船擁有國內(nèi)最復雜的海上油氣處理工藝流程，每天油氣處理能力相當于占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。
中國海油深圳分公司生產(chǎn)作業(yè)部經(jīng)理 袁瑋：這個FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）的特點是單點滑環(huán)，目前在國內(nèi)是最復雜的，同時它的這個配套系統(tǒng)也在整個系統(tǒng)里面是最復雜的，共有17條管纜穿過單點，那么這個在世界上都算是首次。
“海洋石油119”依靠的這套大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)能夠抵抗百年一遇的臺風，能長期系泊于海況惡劣的南海深水區(qū)，設計使用年限達30年。同時，“海洋石油119”上還裝備了首套國內(nèi)自主設計建造的輕烴回收系統(tǒng)。油田群投產(chǎn)后，輕烴的日產(chǎn)量將突破300立方米。
中國海油深圳分公司生產(chǎn)作業(yè)部經(jīng)理 袁瑋：“海洋石油119”通過回收利用油田伴生氣，不僅有效減少了氣體排放，每年還可增加效益近億元，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標探出了一條新路。
