中國的燃氣輪機當(dāng)然水平很高，基本能達到一流水平，或者叫準一流，正在快速向一流水平邁進。
燃氣輪機和航空發(fā)動機是相通的，道理基本是一致的。就拿中國的渦扇15和美國的F119來說，可以大致做出比較。殲20和美國的 F22是世界兩大隱身重型戰(zhàn)斗機，兩種戰(zhàn)斗機各有優(yōu)長。 F22的長處在于經(jīng)歷過將近20年，見過各種戰(zhàn)場。中國殲20的優(yōu)點在于后發(fā)優(yōu)勢，這方面是強于美國的，殲20的缺點就在于他的配套發(fā)動機還在研制中，中國殲20用的是大幅度強于AL37的渦扇10C發(fā)動機，渦扇10C的推力是148千牛，而F119的動力是156千牛，這就是兩者的差別。
再放到燃氣輪機也差不多。美國最著名的燃氣輪機就是通用的LM2500系列船用燃氣輪機，也是世界艦船的最著名生產(chǎn)數(shù)量最多的燃氣輪機。LM2500從最初的25000馬力(18755千瓦)到G4的47370馬力(34841千瓦)，LM2500連續(xù)跨越了兩個功率等級的臺階，從而充分滿足了客戶的需求?？梢哉f，LM2500是最優(yōu)秀，最成功的燃氣輪機。
中國的燃氣輪機叫QC280，和烏克蘭的。UGT25000有著很深的關(guān)系。中國引進UGT25000在吃透的基礎(chǔ)上全面進行改進，功率由4萬馬力提高到5萬馬力，比通用電氣的 LM 2500最新型號動力還要強勁，和英國的WT30的48,000馬力，他們都是同一個數(shù)量級的，中國燃氣輪機的缺點就是有點大，但他們的重量和動力是同一個級別的燃氣輪機。
最關(guān)鍵的是中國的燃氣輪機發(fā)展特別迅速，中國的燃氣輪機從弱到強，只用了很短的時間就追上來了。最典型的一個例子就是俄羅斯的燃氣輪機在著名的土星航空發(fā)動機的研制中，現(xiàn)在還沒有成功，中俄的油氣管道用的燃氣輪機就是中國的產(chǎn)品。航空發(fā)動機和艦船用燃氣輪機道理是相通的，很多工藝也是相通的，但是在細節(jié)上是有所不同的，其實也是很難的，關(guān)鍵在于自己怎么努力和基礎(chǔ)全力的支持了。
